« Ça Va Me Simplifier La Vie » : Les Marseillais Attendront Avec Impatience Le Nouveau Tramway

Introduction

La nouvelle année s'annonce prometteuse pour Marseille avec l'arrivée d'une extension de tramway. Prévue pour être mise en service le 7 janvier prochain, cette initiative va transformer les mobilités dans la ville. Les 6,2 kilomètres de rail et les douze nouvelles stations vont changer la vie des habitants des quartiers concernés.

Un projet ambitieux

Ce projet, d'un coût de 350 millions d'euros, est largement financé par le plan national « Marseille en grand ». L'extension de la ligne 3 du tramway va désenclaver une grande partie de la cité phocéenne, allant du nord de la ville jusqu'au quartier de Sainte-Marguerite au sud. La RTM, gestionnaire du tramway, anticipe une fréquentation de 93 000 usagers quotidiens, un bond significatif par rapport aux 40 000 actuels.

Pour répondre à cette demande, la RTM a investi 57 millions d'euros dans la modernisation de son parc roulant, ajoutant 15 rames de nouvelle génération. Chaque rame, longue de 42,5 mètres, peut accueillir jusqu'à 262 passagers, offrant ainsi un service efficace et adapté aux besoins de la population.

Un impact sur la vie quotidienne

Cette extension ne se limite pas à l'amélioration des transports. Elle s'accompagne également de requalifications importantes de l'espace public. La place Castellane, terminus actuel de la ligne, a été entièrement rénovée, offrant un cadre plus agréable aux usagers. Émilie, une comptable, exprime son impatience : « Ça fait des semaines que je vois les tramways passer à vide sous mes fenêtres. »

Sandra, aide-soignante, partage son enthousiasme : « J'habite à proximité de la ligne du tram, là ça va vraiment devenir direct et me simplifier la vie. » Ces témoignages illustrent bien l'impact positif que cette extension aura sur la vie quotidienne des Marseillais.

Perspectives d'avenir

Les travaux ne s'arrêteront pas là. En effet, ils se poursuivront jusqu'en 2029 dans les quartiers nord, ajoutant sept nouveaux kilomètres et 11 nouvelles stations. Sélim, employé dans un magasin de fruits et légumes, souligne l'importance de cette extension : « Ça va surtout être utile pour les habitants des quartiers nord qui vont pouvoir aller dans le reste de la ville plus facilement. »

Cependant, certains restent sceptiques. Nicolas Hue, président du comité des usagers des transports marseillais, estime que cette extension est un premier pas timide. Il plaide pour une priorisation des quartiers nord, souvent mal desservis par les transports en commun.

Conclusion

En somme, l'extension de la ligne 3 du tramway à Marseille représente un tournant majeur pour les mobilités dans la ville. Bien qu'elle offre des opportunités d'amélioration, des défis subsistent, notamment en ce qui concerne l'équité des services de transport. Les Marseillais attendent avec impatience cette transformation qui promet de redéfinir leurs trajets quotidiens.