Un accord historique visant à réduire les émissions du transport maritime a été abandonné suite à des pressions exercées par l'Arabie Saoudite et les États-Unis. Plus de 100 pays s'étaient réunis à Londres pour approuver cet accord, qui aurait permis au secteur maritime de devenir la première industrie au monde à adopter des objectifs internationaux de réduction des émissions.
Ce projet avait été initialement convenu en avril, mais le président Trump l'a qualifié de "scam vert". Les représentants de l'administration américaine ont menacé les pays de tarifs douaniers s'ils votaient en faveur de l'accord. Cette pression a conduit le Secrétaire général de l'Organisation maritime internationale à lancer un appel pour éviter que cela ne se reproduise.
Lors d'une conclusion dramatique vendredi, alors que les pays devaient voter pour approuver l'accord, l'Arabie Saoudite a proposé de suspendre les discussions pour un an. Le président a déclaré que cette motion signifierait que l'accord ne serait pas approuvé, car les délais clés du traité devraient être révisés.
La motion a été adoptée avec une faible majorité. Le Royaume-Uni et la plupart des pays de l'UE ont voté pour continuer les discussions, mais certains pays, comme la Grèce, ont choisi de s'abstenir. Parmi ceux qui ont voté en faveur de la suspension figuraient la Russie, l'Arabie Saoudite et les États-Unis.
Des pays qui avaient initialement soutenu l'accord en avril ont changé de position et ont accepté de retarder le processus. Cela inclut des États insulaires comme les Bahamas et Antigua-et-Barbuda. Un délégué de Vanuatu a déclaré que ces nations dépendent énormément des États-Unis pour le commerce et ont été fortement influencées par l'administration Trump.
Ce revirement illustre la complexité des relations internationales et les défis auxquels sont confrontés les pays en développement. La pression exercée par les grandes puissances peut avoir un impact significatif sur les décisions prises lors de telles négociations.
Les conséquences de cet abandon pourraient être significatives pour les efforts mondiaux de réduction des émissions. Le secteur maritime représente environ 3 % des émissions mondiales et est prévu pour croître. La nécessité d'établir des normes internationales pour ce secteur devient de plus en plus urgente.
Des discussions futures seront cruciales pour déterminer comment le monde abordera les défis environnementaux liés au transport maritime. La communauté internationale devra trouver un moyen de surmonter les obstacles politiques afin de progresser vers des objectifs communs de durabilité.
En conclusion, l'abandon de cet accord historique sur le transport maritime souligne les tensions entre politique et environnement. Les pays doivent naviguer avec précaution entre leurs intérêts économiques et la nécessité de lutter contre le changement climatique. L'avenir de la régulation des émissions maritimes reste incertain, mais il est essentiel de continuer à travailler vers des solutions durables.