Les pilotes de la RAF ont reçu des conseils pour conserver les Tunnock's teacakes dans leur emballage jusqu'à leur consommation. Cette décision survient après que ces douceurs aient été interdites pendant plus de soixante ans en raison d'incidents survenus dans le cockpit.
Il y a six décennies, les Tunnock's teacakes avaient été bannis des vols de la RAF après avoir causé des explosions dans le cockpit. Ces friandises recouvertes de chocolat avaient laissé un désordre collant sur les pilotes et leur équipement.
Auparavant, ces douceurs étaient très appréciées par les membres d'équipage, qui les consommaient lors de missions de formation à bord de bombardiers nucléaires pendant la Guerre froide. Cependant, la situation a changé avec l'incident de 1965 où des teacakes non emballés ont explosé dans le cockpit.
Récemment, le RAF Centre of Aerospace Medicine a réalisé des tests dans une chambre d'altitude pour évaluer la sécurité des teacakes. Lors de ces tests, les teacakes ont été soumis à des conditions extrêmes, atteignant une altitude de 8 000 pieds et une décompression rapide à 25 000 pieds.
Bien que la pression de l'air ait diminué, provoquant une expansion de l'air à l'intérieur, les teacakes n'ont pas explosé. Cela a permis de lever l'interdiction, car ils ne posent pas de risque pour la sécurité en vol.
Les pilotes sont désormais autorisés à ramener les Tunnock's teacakes dans le cockpit. Cependant, Dr Oliver Bird, instructeur au RAF Centre of Aerospace Medicine, a donné quelques recommandations. Il conseille de conserver les teacakes congelés et dans leur emballage en aluminium jusqu'à leur consommation.
Cette précaution permet de garantir que les teacakes restent en bon état et ne présentent pas de risque lors des vols. Les tests ont également montré que les coques durcies sont plus résistantes aux fissures en altitude.
La levée de l'interdiction des Tunnock's teacakes par la RAF marque un tournant après des décennies de précautions. Grâce à des tests rigoureux, ces friandises peuvent désormais être consommées en toute sécurité par les pilotes, à condition de suivre les recommandations de conservation.