Clermont-Ferrand, L'une Des Villes Les Plus Embouteillées De France
Clermont-Ferrand et la Congestion Routière en 2025
En 2025, la capitale du Puy-de-Dôme fait son apparition dans un classement peu envié. Selon le TomTom Traffic Index, la métropole auvergnate a grimpé de la 18ᵉ à la 6ᵉ place parmi les villes françaises les plus congestionnées. Ce bond de douze rangs suscite l'inquiétude des automobilistes et relance le débat sur la politique de circulation locale.
Les données de TomTom sont sans équivoque. En 2025, Clermont-Ferrand affiche un taux de congestion moyen de 38,9 %, en légère hausse par rapport à 2024. Cela signifie que les trajets prennent en moyenne près de 40 % de temps en plus que dans des conditions de circulation fluide.
Impact sur la Circulation
La vitesse moyenne en circulation a chuté à 28,3 km/h aux heures de pointe. Le temps nécessaire pour parcourir 10 km atteint 18 minutes et 1 seconde, soit 16 secondes de plus qu’un an auparavant. En quinze minutes, un automobiliste ne parcourt plus que 8,3 km, environ 100 m de moins qu’en 2024.
Le chiffre le plus frappant concerne le temps perdu dans les embouteillages : 66 heures par an, contre 53 heures en 2024. Cela représente près de trois jours entiers passés dans les bouchons, ce qui fait réfléchir de nombreux habitants.
Causes de la Congestion
Bien que TomTom ne précise pas les causes de cette dégradation, un facteur revient souvent : les travaux liés au projet InspiRe. Ce vaste plan de transformation du réseau de transports et de voirie implique la suppression de voies et des réaménagements urbains, ce qui a réduit la capacité routière sur plusieurs axes.
Les témoignages des habitants sont révélateurs. Sophie, une infirmière, partage son expérience : « Avant, je mettais 15 minutes pour aller au travail. Aujourd’hui, c’est souvent le double. » Cette perception est largement partagée parmi les automobilistes clermontois.
Comparaison avec d'Autres Villes
Comparée aux autres grandes villes françaises, Clermont-Ferrand se distingue par son niveau de congestion. La ville affiche un taux proche de Paris et Marseille, alors que sa population est nettement inférieure. Dans le classement national de 2025, le top 5 est dominé par Lyon, suivie de Bordeaux, Montpellier, Paris et Marseille.
Clermont-Ferrand se classe juste derrière Marseille, devant des villes comme Rouen ou Nancy. Le TomTom Traffic Index repose sur des millions de trajets GPS anonymisés, mais présente des limites. La baisse du nombre d’utilisateurs de TomTom pourrait sous-estimer la congestion réelle.
Avenir du Trafic à Clermont-Ferrand
La question qui se pose désormais est : le projet InspiRe, une fois achevé, permettra-t-il de fluidifier le trafic ? Les habitants attendent des résultats concrets. Claire, mère de famille, résume l'attente : « On accepte les désagréments si ça débouche sur quelque chose de mieux. »
La métropole mise sur une montée en puissance des transports en commun et des mobilités alternatives en 2026. Reste à voir si ces mesures suffiront à faire redescendre Clermont-Ferrand dans le classement.
Conclusion
En somme, la situation de la circulation à Clermont-Ferrand en 2025 soulève de nombreuses préoccupations. Avec une congestion en hausse et des travaux en cours, les habitants espèrent une amélioration significative dans les années à venir. Le succès du projet InspiRe sera crucial pour l'avenir de la mobilité dans la métropole.
