Municipales 2026 à Paris : Rachida favorable au retour partiel des voitures rue de Rivoli, mais pas sur les berges de Seine

Élections Municipales 2026 à Paris

Rachida Dati se positionne comme la principale concurrente au Parti Socialiste dans la course à la succession d'Anne Hidalgo. Dans une interview accordée à La Tribune Dimanche, elle promet une capitale « apaisée » et souhaite « sanctuariser la place du piéton », un grand oublié selon elle des mandatures d’Hidalgo.

Elle évoque un chaos généralisé dans les rues de Paris, où les bus peinent à circuler. De plus, elle souligne que de nombreuses personnes âgées craignent de traverser la chaussée. En réponse à ces problèmes, Rachida Dati souhaite définir un schéma global de mobilité et mettre en place des transverses dédiées aux piétons.

Engagement pour la Mobilité

Accusée par ses adversaires d'être la candidate de la voiture, Rachida Dati s'engage à « ne pas réduire la place du vélo à l’échelle de tout Paris ». Elle précise que les vélos « n’ont pas à circuler sur les trottoirs ni à brûler les feux ». Cette position vise à équilibrer les besoins de tous les usagers de la route.

Elle exclut la réouverture des voies sur berges à la voiture, tout en envisageant de remonter les vélos sur une partie de la rive droite de la Seine. Cette mesure permettra de libérer les quais bas pour les piétons, favorisant ainsi une circulation plus harmonieuse.

Transformations des Berges de la Seine

Les berges de la Seine seront transformées en un grand parc urbain patrimonial, intégrant des espaces de détente, sportifs et culturels. Rachida Dati promet également de végétaliser les quais, améliorant ainsi l’environnement urbain de la capitale.

Elle envisage aussi un retour partiel à la limitation de 30 km/h dans le centre de Paris et l'installation d'enrobés phoniques sur le périphérique, qui sera à terme couvert. De plus, elle propose un nouveau tarif résident « abordable » pour les automobilistes parisiens.

Propositions d'Emmanuel Grégoire

Emmanuel Grégoire, candidat PS, défend également une cohabitation apaisée entre piétons, cyclistes, usagers du bus et automobilistes. Dans le quotidien Ouest-France, il propose un « grand plan » pour fluidifier les déplacements, rendant l’usage du bus plus attractif pour faciliter le trajet de près de 250 000 Parisiens.

Pour cela, dix voies de bus express seront créées sur les lignes les plus empruntées de la capitale, équipées de feux tricolores à priorité renforcée. Cette initiative vise à améliorer significativement le transport en commun à Paris.

Transformation Urbaine et Aménagements

Le député de Paris souhaite poursuivre la transformation des berges de la Seine, créant de grandes berges piétonnes et vertes. Ce projet reliera l’ouest à l’est de la capitale, de la porte de Saint-Cloud à Bercy, tout en intégrant des aménagements rive gauche pour assurer une vraie continuité piétonne et cyclable.

Rachida Dati et Emmanuel Grégoire partagent donc des visions distinctes pour l'avenir de la mobilité à Paris. Chacun propose des solutions pour répondre aux défis de la circulation et de l’environnement urbain.

Conclusion

Les élections municipales de 2026 à Paris s'annoncent comme un moment crucial pour l'avenir de la ville. Les propositions de Rachida Dati et Emmanuel Grégoire reflètent des approches différentes face aux enjeux de mobilité et de transformation urbaine. Les Parisiens seront au cœur de ces décisions qui façonneront leur quotidien.