Depuis ce jeudi à 4h01 GMT, une nouvelle mesure économique impacte l'industrie automobile mondiale. Les voitures fabriquées en dehors des États-Unis subissent une surtaxe de 25 %, une décision qui risque de bouleverser le marché. Cette initiative s'inscrit dans un contexte plus large de nouvelles taxes annoncées par le président américain.
La mise en place de cette surtaxe représente un coup dur pour l'industrie automobile mondiale. En effet, près de la moitié des 15 millions de véhicules immatriculés chaque année aux États-Unis proviennent de l'étranger, notamment d'Europe. Les droits de douane sur les pièces détachées, qui entreront en vigueur progressivement, devraient également exacerber la situation.
Tous les constructeurs européens ne seront pas touchés de la même manière par cette nouvelle réglementation. Par exemple, Renault en France devrait s'en sortir relativement indemne, car peu de ses modèles sont vendus aux États-Unis. En revanche, Stellantis, qui possède plusieurs marques américaines, pourrait faire face à des défis plus importants.
Les marques allemandes, telles que BMW, Mercedes et Audi, seront particulièrement affectées. Ces entreprises ont longtemps considéré le marché américain comme un débouché majeur. La surtaxe pourrait donc entraîner une répercussion sur leurs ventes et leur stratégie commerciale.
Mercredi, le président a également annoncé des droits de douane réciproques, individualisés par pays. Ces droits incluent un taux plancher de 10 %, avec des augmentations allant jusqu'à 34 % pour la Chine et 46 % pour le Vietnam. Cette décision pourrait compliquer davantage les relations commerciales internationales.
Les nouveaux taux de droits de douane sont variés : 20 % pour l'Union Européenne, 10 % pour le Royaume-Uni et 31 % pour la Suisse. La Maison Blanche a précisé que ces mesures entreront en vigueur les 5 et 9 avril, marquant un tournant dans la politique commerciale américaine.
En résumé, la mise en place de cette surtaxe de 25 % sur les voitures importées et les droits de douane réciproques représente un changement significatif dans la politique économique américaine. Les conséquences sur l'industrie automobile mondiale, en particulier pour les constructeurs européens, seront à suivre de près dans les mois à venir.