Les Tories Vont Abolir l'Interdiction des Voitures à Essence S'ils Gagnent les Prochaines Élections

Les Conservateurs envisagent d'annuler l'interdiction des voitures à essence

Le leader des Conservateurs, Kemi Badenoch, a annoncé que son parti pourrait annuler l'interdiction des véhicules à essence et diesel si ils remportent les prochaines élections. Dans une tribune publiée dans le Sunday Telegraph, elle a qualifié le mandat sur les véhicules à zéro émission (ZEV) de "loi bien intentionnée mais finalement destructrice".

Les changements prévus pour 2030

À partir de 2030, toutes les nouvelles voitures devront être électriques ou hybrides. Cette mesure vise à atteindre l'objectif de "zéro émission nette" d'ici 2050. Les commentaires de Badenoch interviennent après sa rencontre avec la Première ministre italienne, Giorgia Meloni, qui a plaidé pour un assouplissement des règles de l'UE concernant cette interdiction.

Six pays de l'UE, dont l'Italie, ont récemment appelé à reconsidérer l'élimination progressive des voitures à essence et diesel d'ici 2035. Ils estiment que cela pourrait nuire à la compétitivité industrielle.

Les implications économiques de l'interdiction

Badenoch a suggéré que l'UE avait signalé qu'elle abandonnerait l'interdiction totale, affirmant que cela isolerait davantage le parti travailliste. Elle a déclaré : "Les véritables gagnants de cette auto-sabotage économique sont la Chine".

Elle a également souligné que son gouvernement continuerait à œuvrer pour une transition vers des transports plus propres, mais de manière plus pragmatique, en tenant compte de l'accessibilité et des avancées technologiques.

Réactions des entreprises automobiles

Les entreprises automobiles britanniques semblent divisées sur l'échéance de 2030, certaines demandant plus de soutien pour y parvenir. Dans son dernier budget, le gouvernement a annoncé un investissement supplémentaire de 1,3 milliard de livres sterling dans le programme de subventions pour voitures électriques afin d'encourager les conducteurs à passer aux véhicules électriques.

De plus, à partir d'avril 2028, les conducteurs de voitures électriques à batterie, y compris les hybrides rechargeables, seront soumis à une taxe de 3 pence par mile. Cette décision a été critiquée par certains, qui estiment qu'elle pourrait rendre les voitures électriques moins attrayantes.

Historique de l'interdiction

L'interdiction de vente des voitures à essence et diesel a été introduite en 2020 par l'ancien Premier ministre conservateur Boris Johnson, à laquelle Badenoch, alors membre du cabinet, s'était opposée. Elle a été repoussée à 2035 par Rishi Sunak, tandis que le parti travailliste a promis de l'avancer dans son manifeste électoral de 2024.

Un porte-parole du Ministère des Transports a déclaré que le gouvernement restait "engagé à éliminer progressivement toutes les ventes de voitures et de fourgonnettes non zéro émission". Ils ont ajouté : "De plus en plus de conducteurs choisissent des véhicules électriques".

Conclusion

Les déclarations de Kemi Badenoch soulignent un tournant potentiel dans la politique automobile britannique. L'annulation de l'interdiction pourrait avoir des répercussions profondes sur l'industrie et la transition énergétique du pays. Les prochaines élections seront cruciales pour déterminer l'avenir des véhicules à essence et diesel au Royaume-Uni.