Un énorme trou ferme une portion de la route 117

Trou majeur bloque complètement la circulation le 20 mai 2026

Le 20 mai 2026, une portion de la route 117 a été fermée complètement après l’apparition d’un trou majeur dans la chaussée, forçant les autorités à couper la circulation pour une durée indéterminée. L’incident survient dans le secteur de Labelle et a pris de court les automobilistes qui empruntent cet axe nord-sud fréquenté.

Localisation précise du tronçon fermé et description de la cavité

La route 117 est fermée entre le km 126 de La Conception et le km 143 dans le secteur de Labelle. La cavité s'est formée à la hauteur du kilomètre 138, près d'un ponceau de 5,3 mètres de diamètre. Selon le Ministère des Transports et de la Mobilité durable (MTQ), il s’agit d’une « cheminée (cavité) » qui a compromis la chaussée et rendu la route impraticable.

Évaluation des dommages et planification des réparations

Le MTQ indique que les travaux de remplacement du ponceau étaient déjà planifiés et que le contrat avait été octroyé. L’entrepreneur et une équipe du ministère se sont rendus sur place pour évaluer l’ampleur des dommages et préciser les travaux requis; la remise en état sera exécutée « dans les meilleurs délais », précise le ministère, sans toutefois avancer de calendrier précis. Les autorités soulignent que la priorité est la sécurité et que la fermeture restera en place tant que la structure ne sera pas jugée sûre.

Itinéraires de détour locaux et recommandations pour les longs trajets

Les usagers doivent désormais emprunter un itinéraire de détour local: boulevard du Curé‑Labelle, rue du Moulin et route des Tulipes. Pour les déplacements plus longs — vers l’Abitibi‑Témiscamingue, le nord de l’Ontario ou la région de Montréal — il est recommandé d’utiliser la route 309 ou l’autoroute 50, afin d’éviter le secteur fermé.

Ce que cet incident révèle sur l’état des infrastructures

La fermeture, bien que concentrée sur un tronçon précis, rappelle la fragilité des infrastructures vieillissantes et l’importance de la prévention. Le fait que le remplacement du ponceau fût déjà prévu atténue quelque peu la surprise, mais il met en lumière la difficulté de concilier planification et urgence quand la chaussée lâche sans préavis. Des mises à jour devraient suivre une fois l’évaluation technique complétée et un calendrier de travaux confirmé.